Presentano un monotubo ad alta pressione con tecnologia di smorzamento a disco deflettente, taratura pre-carico e regolazione della rinuncia manuale
La molla a tasso lineare consente ai piloti di affinare la smorzatura e resistere costantemente a estreme gamme di temperature e carichi pesanti
Anche il paracolpi e la coppa di jounce sono progettati per ammorbidire e controllare il fondo
Realizzato negli Stati Uniti
Tutti gli ammortizzatori sono misurati da centro a centro degli occhielli
Un ammortizzatore leggermente più lungo di quello di serie può leggermente modificare l’angolo di testa e fornire una guida leggermente più veloce
Un ammortizzatore leggermente più corto di quello di serie può leggermente modificare l’angolo di testa e fornire una guida leggermente più lenta
Per le lunghezze degli ammortizzatori OEM, vedere la Guida di riferimento rapida nella parte posteriore del catalogo
Si raccomandano gli applicazioni ad alta resistenza per le moto che vengono utilizzate al massimo o vicino al massimo del carico del produttore oltre il 50% del tempo
Prima di acquistare o tentare di installare ammortizzatori diversi dalla lunghezza OEM, verificare che la corsa della ruota possa essere modificata senza causare problemi di chiarimento, come contatto tra braccio oscillante / assale e silenziatore, nonché guardia catena / cinghia o contatto pneumatico
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