Il nuovo leveraggio K-Tech per la Triumph MX presenta i seguenti vantaggi rispetto al leveraggio di serie:
Maggiore precisione e stabilità
Consente l’utilizzo di una molla più piccola
Risposta della ruota ottimizzata
Riduzione dell’isteresi dell’ammortizzatore
Incremento della trazione
Miglioramento del bilanciamento
La variazione del rapporto tra il movimento dell’ammortizzatore e quello della ruota significa che l’ammortizzatore
può creare forze di smorzamento più efficienti. Se la taratura rimane inalterata, le forze create aumentano del 7% in media sull’intera corsa della ruota.
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