La nuova Kawasaki KX450è stata sottoposta a numerosi cambiamenti che hanno richiesto un sistema di scarico completamente nuovo.
Lavorando con il pluricampione GNCC off-road Steward Baylor siamo riusciti a spremere ogni grammo di prestazioni dalla nuova KX.
Non solo le prestazioni, ma anche l’installazione sulla nuova KX è stata ottimizzata. Lavorando sul nuovo telaio della KX, siamo riusciti a montare senza fatica il nuovo collettore ovale.
I guadagni in termini di prestazioni sono enormi con il nostro sistema RS-12 Signature Series, che aggiunge ben 23,8% di CV massimi e un incredibile 16,4% di coppia massima.
Con questi guadagni si potrebbe pensare che la nuova KX sia difficile da controllare, ma non è così. Con l’aiuto del nostro collettore ovale idroformato, il nostro team di sviluppo ha reso l’erogazione della potenza molto più fluida di quella di serie!
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